临港新片区完成海内首票跨关区国际中转集拼业务试单

2020-09-11 00:00:00

　　上海自贸区临港新片区完成海内首票跨关区国际中转集拼业务试单，上海口岸正式开展跨羁系区域国际中转集拼业务。

　　近日，丹麦得斯威国际货运公司(DSV)在上海海关隶属洋山海关全程羁系下，将采购自德国汉堡的汽车零部件等货品在上海深水港国际物流有限公司所属国际中转集拼堆栈举行拆箱，与其它货品重新拼箱后运往上海外高桥港区，重新出口至东南亚和日本等地。

　　国际中转集拼业务是指境外货品运抵口岸后，在特殊区域内拆箱分拣，并根据差别目的港再运送出境的一种口岸物流业务，是权衡一个国际枢纽口岸发展水平的紧张指标。进出境中转集拼货品，包括需在境内拆拼的国际转运货品、与国际转运货品拼箱进境并在境内拆箱的入口货品及与国际转运货品拼箱出境的出口货品。

　　国务院在《中国(上海)自由商业试验区临港新片区总体方案》中明确，对境外抵离物理围网区域的货品，探索实行以宁静羁系为主、体现更高水平商业自由化便利化的羁系模式，提高口岸羁系服务效率，增强国际中转集拼枢纽功效。

　　自海关总署2018年第120号公告《关于海运进出境中转集拼货品海关羁系事项的公告》实行以来，天下各主要海运口岸均在中转集拼业务上积极探索和实践，但均未实现跨关区中转集拼。面临上海远洋航线集中在洋山、近洋航线集中在外港的现状，国际中转集拼业务发展亟需突破跨关区中转难题。

　　为支持洋山特殊综合保税区国际中转集拼业务发展，上海海关批准上海深水港国际物流有限公司设立国际转运集拼羁系中心，对集拼货品实行闭合式、信息化、集约化管理，并乐成完成国际中转集拼海运舱单模式下的全流程试单操作，还多次提速试单，通关效率和便利化水平均大幅提升。

　　相较原先绕道釜山、新加坡等中转港相比，上海作为全球排名第一的集装箱枢纽港，货源要地辽阔，开展国际中转集拼业务不仅可以大幅节省转运时间和成本，也为上海建设国际航运中心，吸引国际采购、分拨配送等高附加值物流增值服务，提高国际中转货比例起到显著提升作用。

　　得斯威国际货运公司海运及铁路总监James Chi表示，此次试单证实上海开展国际中转集拼业务的时机已经成熟。得斯威公司将继续增强与临港新片区管委会特殊综合保税区处(航运处)相同，研究优化相干业务流程，推动上海口岸国际中转集拼业务发展，助力上海国际航运中心建设。

　　此前，临港新片区管委会特殊综合保税区处(航运处)会同人民银行上海总部、上海海事局、上海边检总站公布了《关于促进洋山特殊综合保税区对外开放与创新发展的若干意见》，对从事国际中转集拼业务及搭开国际中转集拼服务中心的企业根据其范围和孝敬度给予一定支持。

　　随着洋山特殊综合保税区首期封关验收、正式挂牌及二期封关围网实行，国际中转集拼业务将成为推进上海国际航运中心建设的紧张助推器，巩固提升上海港在全球物流产业链和价值链中的职位。